ブリティッシュコロンビア大学（カナダ）の新しい研究は、航空産業に悲惨な結果を示しています。
研究者によると、宇宙の破片は、市民だけでなく軍事的にも、フライトに危険をもたらしています。宇宙の破片が航空機に衝突した記録された症例はありませんでしたが、これが起こった場合、その結果は非常に深刻になります。
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ミサイルの打ち上げはますます頻繁に起こっています。
研究者はグローバルな飛行データを分析して、空の航空機の分布をモデル化し、それを制御されていないミサイルの再入力の記録と比較しました。彼らは、SpaceXのStarLinkのような衛星の大量展開により、航空機と宇宙からのオブジェクト間の衝突の可能性が高まることを発見しました。
この調査によると、特に主要な空港周辺では、人口密度の高い地域では、毎年制御されない再入国の影響を受ける可能性が0.8％あります。このレートは、米国北東部、北ヨーロッパ、アジア太平洋地域の主要都市など、より混雑した空域エリアで26％に増加します。
Aerospace Corporationは、2021年の航空機と宇宙からの落下物との間の致命的な衝突の可能性は、100,000人に1人近くであると推定しています。ロケットや衛星の小さな部分でさえ、深刻な事故を引き起こし、乗客の安全性への圧力を高める可能性があります。わずか1グラムの重量のオブジェクトは、フロントガラスまたはエンジンと衝突すると損傷を引き起こす可能性があります。
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研究者は、世界中の航空交通密度を追跡しています。
衝突の可能性が高まると、空域が閉じられ、混雑と飛行の遅延またはキャンセルにつながる可能性があります。研究者たちは、国家当局が主要な課題に直面していることを強調しています。それは、空域を閉鎖するかどうか、それに伴う安全性と経済的影響を伴うものです。
制御されていないオブジェクトの軌跡を追跡することは困難であるため、予防策として空域の広い領域を閉じなければなりません。主な例は、2022年にインド洋に戻った3月5Bロケットボディです。
研究者は、衛星ローンチ会社が制御されたロケット再突入技術に投資することを推奨しています。現在、打ち上げの35％未満がこの技術を使用しており、航空業界に安全性の負担を残しています。雰囲気の内外で安全性を改善するには、政府機関と民間企業間の協力が必要です。彼らは、災害が行動するのを待つ必要はないことを強調しています。
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1グラムのフラグメントだけで、フライトに深刻な結果をもたらす可能性があります。
「現在、軌道には2,300を超えるロケットボディがあり、制御されていない方法で再入力されます。空域管理機関は、今後数十年にわたってこの課題に直面するだろう」と研究者は警告した。
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